序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗，特別為您篩選了11篇城市軌道交通職業(yè)規(guī)劃范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識！

篇1

中圖分類號：F572 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-3315（2012）05-166-001

隨著我國城市軌道交通進入快速發(fā)展階段，員工隊伍也不斷壯大，一批批新員工的加入為城市軌道交通企業(yè)注入了新的力量，帶來新的活力。由于城市軌道交通系統(tǒng)具有設(shè)備先進、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、更新快的特點，因而要保證這一系統(tǒng)安全、高效的運轉(zhuǎn)，新員工的入職培訓(xùn)有著舉足輕重的作用。及時、規(guī)范、全面、科學(xué)、有效的新員工入職培訓(xùn)是城市軌道交通企業(yè)發(fā)展中不可忽視的重要一環(huán)。

一、新員工的入職培訓(xùn)是盡快勝任崗位工作的需要

如今，城市軌道交通已由單線規(guī)劃建設(shè)朝著網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃建設(shè)、運營上發(fā)展。那么，專業(yè)知識技能不過硬的員工很難適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運營管理的模式和現(xiàn)代化設(shè)施的使用。從城市軌道交通企業(yè)的人員組成上看，新畢業(yè)的鐵道高校學(xué)生都是遵循大鐵路系統(tǒng)的教育模式培養(yǎng)的，其教師隊伍、教材、實訓(xùn)設(shè)備、學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)等方面很難實現(xiàn)與城市軌道交通企業(yè)對人才需求的有效對接。來自于鐵路和公交的管理者或技術(shù)工人，很多人員在進入城市軌道交通企業(yè)前對運營管理、設(shè)備維修維護方面的知識、技能了解得很少。他們急需提高知識、技能，規(guī)范工作流程。

由此可見，城市軌道交通企業(yè)新員工的入職培訓(xùn)極其重要。有效的培訓(xùn)就能幫助新員工明確工作職責(zé)，掌握規(guī)范的工作流程和操作技能，使新員工盡快勝任工作，擔(dān)起崗位重任，為老百姓的出行、城市軌道交通的發(fā)展作出貢獻。

二、新員工的入職培訓(xùn)是增強企業(yè)凝聚力的需要

我國城市軌道交通系統(tǒng)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化運營管理模式的形成，必然會提高人才的需求標(biāo)準(zhǔn)。它需要一支思想過硬，有著強烈的責(zé)任感、執(zhí)行力、甘于奉獻、凝聚力強的優(yōu)秀員工隊伍。

目前，大部分城市軌道交通企業(yè)的新員工平均年齡不到30歲，且80后、90后的新員工占的比例超過70%以上。這是思想活躍、自我表現(xiàn)欲望強烈的一代，他們的思想、價值取向、心理需求都趨向多元化，需要通過企業(yè)文化的引導(dǎo)來加強主人翁意識，增強企業(yè)的凝聚力。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。新員工對企業(yè)文化的認同會影響其心態(tài)、思維方式和價值觀。以長春市軌道交通集團有限公司為例，在為期三周的新員工入職培訓(xùn)中，開設(shè)了《職業(yè)道德與企業(yè)文化》課程。課程針對性強、內(nèi)涵豐富、寓意深刻，促進了企業(yè)與員工、管理層與基層、員工與員工的相互了解和溝通；同時也提高新員工的滿意度，增強對企業(yè)的歸屬感、榮譽感、責(zé)任感和主人翁意識。以企業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，開設(shè)《輕軌概述》《企業(yè)規(guī)章制度》，對新員工進行世界城市軌道交通發(fā)展史、我國城市軌道交通發(fā)展史和本企業(yè)發(fā)展史的教育，新員工就會把企業(yè)視為家，關(guān)心它的每一步發(fā)展，從而極大提高企業(yè)的凝聚力和向心力。因此，有效的新員工入職培訓(xùn)是城市軌道交通行業(yè)擁有一批思想過硬、愛崗敬業(yè)、善于鉆研、樂于奉獻、凝聚力強的優(yōu)秀員工隊伍的關(guān)鍵。

三、新員工的入職培訓(xùn)是員工職業(yè)發(fā)展的需要

目前，我國城市軌道交通不斷提高運行能力，列車發(fā)車間隔從最初的五六分鐘，提高到三四分鐘，甚至更短。要滿足城市軌道交通的快速發(fā)展，保證城市軌道交通安全高效運行，就要有一支相匹配的高素質(zhì)員工隊伍。抓好新員工入職培訓(xùn)時的職業(yè)規(guī)劃教育，是培養(yǎng)高素質(zhì)員工的有效方法之一，它對新員工和企業(yè)都起著促進發(fā)展的作用。

對新員工個人而言，職業(yè)規(guī)劃能讓新員工更深入、全面了解自己的性格、興趣、氣質(zhì)等個性特征，從而正確定位自己未來的奮斗方向。如個人特質(zhì)是適合從事城市軌道交通的管理工作，還是更傾向于從事專業(yè)技術(shù)方面的工作。職業(yè)規(guī)劃還能讓新員工在了解自我的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確評估個人目標(biāo)和現(xiàn)狀的差距，重新認識自身的價值，使自身能力與潛能得到充分的發(fā)揮。

對城市軌道交通企業(yè)來說，作好新員工職業(yè)生涯規(guī)劃，是一種既對企業(yè)、又對員工負責(zé)的態(tài)度。也是城市軌道交通新員工培訓(xùn)所具有的鮮明行業(yè)特色。

新員工入職培訓(xùn)融入職業(yè)規(guī)劃的內(nèi)容，就是將新員工的追求融入到城市軌道交通企業(yè)發(fā)展的大目標(biāo)中去。企業(yè)根據(jù)新員工的個人素質(zhì)、特長、愛好、技能、工作表現(xiàn)，甚至人生觀、價值觀來為新員工制定短期、中期和長期職業(yè)規(guī)劃目標(biāo)。就能為新員工建立起各種適合未來發(fā)展的綠色通道，讓新員工在任何時期都有追求的目標(biāo)、前進的動力，提升了新員工對企業(yè)的信賴度和忠誠度。

四、新員工的入職培訓(xùn)是城市軌道交通企業(yè)留住人才的需要

篇2

2開展系列學(xué)術(shù)講座

為了培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，開拓視野，我院為2011級車輛工程班開設(shè)了一系列的學(xué)術(shù)講座，講座中設(shè)置一些問題供學(xué)生思考，講座完畢由主講人與學(xué)生現(xiàn)場互動，答疑解惑。學(xué)生后續(xù)要根據(jù)每一個講座內(nèi)容分別撰寫報告（收獲和體會），進一步提出思考的問題，最后由專業(yè)老師進行批閱和問辯。講座人既有校內(nèi)的老師，也有校外專家和企業(yè)家，講座內(nèi)容豐富，包含車輛工程專題、實踐和創(chuàng)新方法、職業(yè)規(guī)劃、科技寫作等。一系列內(nèi)容寬泛而又詳實的講座，大大啟發(fā)了學(xué)生的思路，提升了創(chuàng)新意識，促使他們掌握基本的實踐和創(chuàng)新方法。

3課程設(shè)計

課程設(shè)計是專業(yè)課學(xué)習(xí)過程中的一個非常重要的實踐性環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用基本理論解決工程實際問題，提高學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識的能力。在傳統(tǒng)的課程設(shè)計指導(dǎo)方式下，指導(dǎo)教師根據(jù)課程內(nèi)容擬定設(shè)計題目，然后指導(dǎo)學(xué)生完成。指導(dǎo)教材上有整個設(shè)計過程的公式和圖表，學(xué)生只需要改變一下參數(shù)或計算條件就能完成，達不到培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用基本理論解決實際問題的能力，更談不上創(chuàng)新。車輛工程專業(yè)有兩個典型的課程設(shè)計：一是《機械設(shè)計》課程設(shè)計，二是《車輛結(jié)構(gòu)與原理》課程設(shè)計。為了有助于卓越工程師的培養(yǎng)，我們從四個方面對課程設(shè)計進行了改進：（1）注重兩門課程設(shè)計之間的銜接，《機械設(shè)計》課程設(shè)計為后續(xù)《車輛結(jié)構(gòu)與原理》打下基礎(chǔ)，設(shè)計內(nèi)容具有連續(xù)性。（2）課程設(shè)計題目的多樣化和實際化，豐富課程設(shè)計的內(nèi)容，同時也鼓勵學(xué)生針對實際問題思考并自己擬出合適的選題，盡量將學(xué)生置于主體，發(fā)揮學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。（3）加強計算機應(yīng)用，包括軟件繪圖、程序設(shè)計、仿真模擬等，訓(xùn)練學(xué)生科學(xué)、高效地解決實際問題的能力，為今后從事各種工作奠定了強有力的基礎(chǔ)。（4）嚴(yán)格過程環(huán)節(jié)控制和成績考核標(biāo)準(zhǔn)。將課程設(shè)計分為三個環(huán)節(jié)：教師講授相關(guān)專業(yè)內(nèi)容；學(xué)生明確設(shè)計的目的、內(nèi)容及方法；團隊合作實踐；學(xué)生匯報。成績考核也是由三部分組成：平時的思考、討論及工作實踐；設(shè)計說明書的質(zhì)量，包括書寫規(guī)范和內(nèi)容闡述，它反映學(xué)生的書面表達能力和邏輯思維能力；學(xué)生獨立答辯，考查學(xué)生分析和解決問題的能力以及創(chuàng)新之處。

4以科研項目為依托的創(chuàng)新實踐

以大學(xué)生科技創(chuàng)新大賽、挑戰(zhàn)杯、科研課題等為牽引，培養(yǎng)學(xué)生的實踐和創(chuàng)新能力，是卓越工程師計劃實施的重要內(nèi)容。2011級車輛班同學(xué)積極申報各類院級、校級及省級大學(xué)生科技創(chuàng)新項目，其中姜秀杰、湯盛浩等五位同學(xué)申報的“蘇州軌道交通振動控制研究”，獲得江蘇省大學(xué)生創(chuàng)新實踐重點資助項目，項目組在導(dǎo)師的指導(dǎo)下開展了卓有成效的研究，發(fā)表了科研論文，不僅鍛煉了學(xué)生創(chuàng)新思維與動手能力，同時也增強了學(xué)生的團隊精神和對專業(yè)的熱愛，在學(xué)生中產(chǎn)生廣泛的影響。學(xué)校城市軌道交通學(xué)院的大部分專業(yè)教師都有科研項目，他們也希望能有部分優(yōu)秀的本科生參入到科研項目中來，一方面學(xué)生得到創(chuàng)新鍛煉，另一面對加快項目進度也有所幫助，實現(xiàn)共贏。學(xué)院積極鼓勵和組織專業(yè)教師與學(xué)生的互動，專業(yè)教師在平常的教學(xué)中也進行有意識的引導(dǎo)，使學(xué)生對教師的課題有所了解并產(chǎn)生興趣，從而主動要求參入教師課題。教師的教學(xué)與科研相結(jié)合，學(xué)生的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新相結(jié)合。在卓越計劃培養(yǎng)中，教學(xué)和科研的相互促進顯得非常重要和有效。2011級車輛工程班保研的四名同學(xué)中，有三名學(xué)生選擇了留在本校本專業(yè)讀研，跟隨熟悉的導(dǎo)師繼續(xù)開展課題研究。

篇3

從圖1來看，五年間就業(yè)率增幅為正的共有18個省市，這些省市主要集中在我國中西部地區(qū)。近年來，隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略及長江沿江經(jīng)濟帶規(guī)劃等國家區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的出臺和實施，中西部地區(qū)迎來了難得的發(fā)展機遇。隨著基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化得到了長足發(fā)展。從圖2中可以看到，就業(yè)率增幅前五的省市中，湖北、陜西、貴州三省城鎮(zhèn)化發(fā)展排名分別列于第二、四和三位。這一現(xiàn)象說明了正在發(fā)展中的中西部地區(qū)為畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間和發(fā)展機會，也逐漸獲得了畢業(yè)生的認可，成為土建類畢業(yè)生的主要去向。五年間就業(yè)率增幅為負增長的省市共有11個，這些省市中包含了北京、上海、廣東、天津、浙江等發(fā)達省市。其中就業(yè)率后三位的省市分別是天津、山東和山西，其城鎮(zhèn)化率增幅排名分別為第29、23和9位。城鎮(zhèn)化率增幅減少，說明大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資也逐漸減少，對于土建類的畢業(yè)生而言，其工作機會也會相應(yīng)減少，因此，前往這些地區(qū)就業(yè)的人數(shù)也會相對減少。從上述分析來看，土建類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向和該地區(qū)城鎮(zhèn)化進程關(guān)系密切。城鎮(zhèn)化發(fā)展越快的地區(qū)，對該類專業(yè)生的需求越旺盛，也越吸引畢業(yè)生前往就業(yè)。但值得注意的是，在條件比較艱苦的地區(qū)，如甘肅、青海、新疆等地區(qū)，雖然城鎮(zhèn)化發(fā)展較快，對建設(shè)人才需求較多，但對畢業(yè)生的吸引力仍然不足。

篇4

隨著我國近年來市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程不斷深入，既有的城市交通無法滿足日益增長的市民出行需求，在這樣的發(fā)展背景下，我國各大城市地鐵交通發(fā)展迅速。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2013年5月，中國地鐵（包括輕軌）運營的城市除了北上廣、深圳、天津、重慶及香港、臺北這些發(fā)達城市之外，還有南京、蘇州、沈陽、長春、大連、武漢、佛山、西安、成都、昆明、杭州、高雄計20個城市已經(jīng)建成運營里程約2518.6公里。無錫、青島、石家莊、哈爾濱 、貴陽、蘭州、烏魯木齊、合肥、南昌、珠海、東莞、常州、福州、廈門、長沙、太原、寧波、鄭州、徐州、溫州、澳門共21個城市在建地鐵里程約2975.58公里。另已獲批建設(shè)地鐵的有濟南、南寧、泉州、南通、鎮(zhèn)江5個城市。目前中國已有46個城市運營、在建，或在規(guī)劃地鐵項目，規(guī)劃里程約14678.84公里。根據(jù)專家研究，大力發(fā)展城市地鐵，不僅可以提高市民的出行效率，降低出行時間和經(jīng)濟成本，也及時解決了城市道路的擁堵現(xiàn)狀，同時在減少城市環(huán)境的污染，加速城市周邊經(jīng)濟的發(fā)展，提升城市的品味和影響力方面功不可沒，因此地鐵的發(fā)展將是交通運輸行業(yè)的一次重大變革，是社會經(jīng)濟發(fā)展、催生城市現(xiàn)代化進程的助推器。同時，地鐵公司對高級人才的職業(yè)發(fā)展要求也改變了以往舊有模式，需要不斷地研究市場信息，調(diào)整職業(yè)服務(wù)理念，采取有效的職業(yè)指導(dǎo)措施，與時俱進地開拓出適合現(xiàn)代地鐵企業(yè)發(fā)展的新模式，以滿足新時期的社會需求，為新時期的地鐵城市發(fā)展，經(jīng)濟增長做出新的貢獻，并創(chuàng)造出更大的社會價值。

1 結(jié)合市場信息特性論述高級人才需建立職業(yè)新理念來引領(lǐng)地鐵公司的發(fā)展

市場信息是一家地鐵企業(yè)賴以生存、成長、壯大的靈魂，是公司發(fā)展中無形資源，它可以滲透到公司的運營、管理、研發(fā)、建設(shè)等各個環(huán)節(jié)并發(fā)揮其先導(dǎo)性作用，因此，市場信息就是溝通企業(yè)和消費群體的“對講機”，只有在其間建立起有效、及時、便捷的溝通橋梁，地鐵公司才有可能研發(fā)出大眾迫切需要的產(chǎn)品，才能順應(yīng)地鐵發(fā)展潮流，滿足乘客不斷變化的各項需求，在地鐵的建設(shè)與乘客的需求之間保持動態(tài)平衡。在保持市場的供需關(guān)系平衡下，既不造成地鐵建設(shè)的浪費，也不會產(chǎn)生大量的地鐵運輸資源浪費，而這一切都需要地鐵企業(yè)制定的經(jīng)營信息來發(fā)揮其“指揮官”的作用，來溝通企業(yè)建設(shè)和市場需求的鏈條，使企業(yè)和市場形成一個有機的、良性的統(tǒng)一整體，進而使地鐵運輸在這個體系內(nèi)能夠正常有序的運轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)健康的生存趨勢。由于市場信息特殊的先導(dǎo)性作用是企業(yè)制定生產(chǎn)經(jīng)營活動策略的前提和依據(jù)，而地鐵公司的高級人才是擁有專業(yè)化知識儲備和素養(yǎng)的群體，這就需要高級人才積極主動地尋找，并把握有效的市場信息來指導(dǎo)地鐵公司的進一步發(fā)展，建立起一個適應(yīng)市場需求的市場體系和機制，最終使企業(yè)借助于市場導(dǎo)向的管理模式把市場開拓定位為公司的核心業(yè)務(wù)，把公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動服從于廣大人民群眾的安全出行需要。為此，地鐵公司的高級人才要樹立以下職業(yè)新理念：第一，地鐵公司要樹立營銷策略建立在市場環(huán)境分析的基礎(chǔ)上的新理念，要強調(diào)交通和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展；第二，地鐵公司推出的服務(wù)要樹立以廣大人民群眾安全出行需求為導(dǎo)向的新理念；第三，地鐵公司要樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。該理念要求交通運輸企業(yè)利用現(xiàn)代化手段健全交通安全的功能環(huán)節(jié)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，同時企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置、業(yè)務(wù)流程能夠滿足人們的需求，并盡可能借助社會化服務(wù)體系，在最大限度滿足客戶服務(wù)需求的同時盡可能降低服務(wù)成本。這樣既可以保障企業(yè)的利益，同時也可以減輕乘客的負擔(dān)；既保障了每位公民都能實現(xiàn)綠色、經(jīng)濟、環(huán)保、便捷的出行，也切實擔(dān)負起企業(yè)的社會職責(zé)，發(fā)揮其社會價值，保障廣大人民群眾的根本利益。

值得注意的是，由于市場信息對地鐵企業(yè)的建設(shè)經(jīng)營活動起著指導(dǎo)性的作用，在人類歷史上的任何一個經(jīng)濟活動

時期，無論生產(chǎn)關(guān)系怎樣變革，生產(chǎn)目標(biāo)永遠是在爭取用最小的投入在不違背相關(guān)法律的基礎(chǔ)上獲得最大化的利益，做出性價比更高的產(chǎn)品來合法合理地占領(lǐng)市場份額，所以說企業(yè)的市場信息一定要順應(yīng)時代的發(fā)展，符合廣大消費者的需求和利益。再者，市場信息相對于技術(shù)信息而言，其利益價值不一定能夠直觀的體現(xiàn)出來，而是以潛在或者隱性的形式蘊含巨大的社會價值，所以地鐵公司的高級人才在面對市場信息的抉擇時，一定要進行深刻的挖掘和分析，切忌盲目地只顧眼前利益，而更應(yīng)專注于給企業(yè)注入新鮮的血液和活力，以使企業(yè)獲得長遠地發(fā)展。企業(yè)要想使這些市場原則具體運用到交通運輸業(yè)當(dāng)中，就需要加強對地鐵公司高級人才的定期培養(yǎng)，只有保障了企業(yè)對人才的培養(yǎng)機制才能實現(xiàn)地鐵公司正常、高效、科學(xué)的運營管理，才能更大地發(fā)揮出地鐵公司的社會價值，推動社會發(fā)展，為國家的經(jīng)濟建設(shè)注入新的活力。

2 結(jié)合市場環(huán)境確定地鐵公司高級人才的發(fā)展方向及措施

在新經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境中，地鐵公司所面臨的競爭壓力也越來越大，不僅要研究市場信息，加強需求方管理，把握市場發(fā)展動態(tài)，還要使地鐵公司更加市場化，并打造出一支“服務(wù)態(tài)度好，服務(wù)技能精”的地鐵公司服務(wù)團隊，從最大范圍上來保障廣大人民群眾日常出行的安全性、便捷性和實用性。因此，地鐵公司的日常營運管理需要對相關(guān)專業(yè)高級人才進行職業(yè)發(fā)展指導(dǎo)，具體措施如下：1、在面對新的市場需求的時候，高級人才要對交通運輸市場的潛力以及未來市場情況可能出現(xiàn)的變化做出有一定安全性能程序的評估，并以此為依據(jù)及時制定或調(diào)整地鐵公司的日常營運、服務(wù)、效益等生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，及時調(diào)整交通運輸策略，有效的開拓市場和保障廣大人民群眾的根本利益。2、地鐵公司高級人才管理團隊要在企業(yè)內(nèi)部結(jié)合本企業(yè)的實際情況制定出屬于本企業(yè)特有的優(yōu)良服務(wù)理念，使之成為本企業(yè)文化的一部分，并定期組織員工參加技能培訓(xùn)和服務(wù)理念培訓(xùn)，力爭把每一位員工打造成多面手的優(yōu)秀人才。3、要利用現(xiàn)代化手段健全交通運輸?shù)墓δ墉h(huán)節(jié)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，重視服務(wù)人群的感受，同時企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置、業(yè)務(wù)流程能夠滿足乘客的需求，并盡可能借助社會化服務(wù)體系，在最大限度滿足廣大人民群眾服務(wù)需求的同時，并盡可能降低服務(wù)成本。4、在降低成本的基礎(chǔ)上，把地鐵產(chǎn)品的實用性和服務(wù)理念傳播出去，實現(xiàn)企業(yè)和受益群體之間的雙贏，最大程度的發(fā)揮出地鐵企業(yè)在經(jīng)濟、文化生活中的正能量。5、地鐵公司高級人才的培養(yǎng)措施要多樣化，既要加強理論知識的學(xué)習(xí)，也要加強實際應(yīng)用領(lǐng)域的實踐，應(yīng)把新引進的高級人才放在地鐵運營的一線進行培養(yǎng)，讓這些高級人才在熟悉所服務(wù)的工作實際平臺后，更加有針對性的提高這些人才的專業(yè)技能、服務(wù)水平和研究方向，從根本上使高級管理人的才能和本行業(yè)的具體工作實踐接軌，盡快實現(xiàn)人才的個人工作價值，使企業(yè)在短期內(nèi)獲得人才創(chuàng)造的企業(yè)利益，為國家的發(fā)展和廣大人民群眾的安全、便捷出行，提供強有力的保駕護航能力。因此，加強地鐵公司高級人才的培養(yǎng)和職業(yè)規(guī)劃勢在必行。

3 結(jié)束語

在交通運輸體制改革繼續(xù)深化的新形勢下，對交通運輸行業(yè)高級人才的職業(yè)發(fā)展和指導(dǎo)成為交通運輸企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，切實關(guān)系到交通運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，而交通運輸行業(yè)是保障國家各項經(jīng)濟建設(shè)正常運行，保障廣大人民群眾日常工作和物質(zhì)文化生活需要的靈魂和命脈。地鐵公司在新的歷史時期扮演著更為重要的歷史角色，因此，只有掌握了更為符合時展需要的市場信息、新理念和指導(dǎo)措施，才能把地鐵企業(yè)做強做大，才能為國家的各項經(jīng)濟和文化建設(shè)貢獻力量，而祖國的明天也會因城市軌道交通的蓬勃發(fā)展而更加燦爛與輝煌。

參考文獻

[1]喻鑒清.各國職業(yè)指導(dǎo)[m].上海：商務(wù)印書館，1936.

篇5

(一)有利于鞏固我國思想文化建設(shè)的基地高校是我國思想文化建設(shè)的基地，要持續(xù)不斷地對青年進行價值觀傳播和思想引導(dǎo)，在教育教學(xué)中對青年一代傳授價值追求和行為準(zhǔn)則，用社會主義核心價值觀引導(dǎo)和規(guī)范廣大師生的日常行為，在教育教學(xué)實踐中培育合乎主流社會的價值觀和思想意識，以多元化、多樣化的思想觀念和社會思潮引領(lǐng)和整合校園文化，力求做到尊重差異、包容多樣，用社會主義核心價值觀武裝廣大師生頭腦，促進高校師生思想的進步，有利于不斷鞏固我國思想文化建設(shè)的基地。

(二)有利于引領(lǐng)社會先進思想文化的建設(shè)首先高校作為我國人才培養(yǎng)的基地，其重要任務(wù)之一就是對青年人才進行思想道德品質(zhì)教育。在當(dāng)前多元文化背景下，高校以社會主義核心價值觀加強高校意識形態(tài)建設(shè)，對新形勢下社會矛盾的變化態(tài)勢進行深刻的分析，對社會思潮和價值觀念形成和傳播的社會規(guī)律進行全面的揭示，以此不斷引導(dǎo)師生形成全社會共同的理想信念和思想道德規(guī)范，進一步夯實思想文化基礎(chǔ)。其次，高校在日常教學(xué)工作中踐行社會主義核心價值觀，能夠有效促進廣大師生的思想政治素質(zhì)全面提升，促進合格人才的培養(yǎng)，由此給社會輸送先進道德思想的種子，這些先進思想道德種子深深植入社會各領(lǐng)域，從而推動、示范和引導(dǎo)社會先進思想文化的建設(shè)。

二、高校社會主義核心價值觀的踐行路徑

高校要踐行社會主義核心價值是一項長期的任務(wù)，要采取多種有效措施，整體推進，穩(wěn)步落實，輕重緩急，要深度開發(fā)高校師生作為知識分子群體所蘊舍的精神財富、深刻構(gòu)建新形勢下培育和踐行社會主義核心價值觀的載體渠道。

(一)將社會主義核心價值觀融入思想政治理論課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動是高校的中心任務(wù)，將社會主義核心價值觀融入思想政治理論課教學(xué)任務(wù)中，穿插知識傳授、案例分析、實踐教學(xué)等各個環(huán)節(jié)，在思想政治理論課教學(xué)中，始終貫穿社會主義核心價值觀這條主線，改革教學(xué)內(nèi)容和方法，結(jié)合高校實際情況，編印社會主義核心價值觀相關(guān)學(xué)習(xí)輔導(dǎo)材料，為廣大學(xué)生講解社會社會核心價值觀理論點和疑難點，結(jié)合高校學(xué)生學(xué)習(xí)和生活實際，運用鮮活通俗的語言、生動典型的事例增強高校學(xué)生對社會主義核心價值觀的認識，從而樹立科學(xué)的人生觀和價值觀，把社會主義核心價值觀內(nèi)化為精神支柱。

(二)將社會主義核心價值觀納入高校校園文化建設(shè)領(lǐng)域?qū)⑸鐣髁x核心價值觀納入高校校園文化領(lǐng)域，利用主題班會、團學(xué)活動等各種有利契機對學(xué)生進行社會主義核心價值觀教育。高校還可創(chuàng)建社會主義核心價值觀廣播站，增設(shè)社會主義核心價值觀宣傳專欄，制作專題校園櫥窗標(biāo)語，營造出濃郁的輿論宣傳氛圍，定期總結(jié)宣傳踐行社會主義核心價值觀的好經(jīng)驗，對在踐行社會主義核心價值觀中涌現(xiàn)出來的先進人物和先進事跡及時宣傳表彰，把社會主義核心價值觀的基本要求滲透和貫徹到高校校園文化建設(shè)中去，將社會主義核心價值觀內(nèi)化為高校師生的自覺行動。

篇6

1984年，中國的第一部《專利法》誕生前夕，曲曉陽進入中國專利局，開始了他的知識產(chǎn)權(quán)職業(yè)生涯。在入局初期，美國、日本、德國，歐洲專利局等國專家對中國專利局的人員進行了密集的培訓(xùn)。由于專家來自各國，被戲稱為“八國聯(lián)軍”。在德國專家為期三個月的培訓(xùn)結(jié)束后，他考出了部門第二名的好成績。

曲曉陽說他非常喜歡這份工作——在審查工作中可以看到新的技術(shù)，尋找已有技術(shù)進行對比，觀察其中的差別，將這種差別通過邏輯抽象成為一個法律問題，再按照《專利法》進行分析，這種模式充滿了樂趣與挑戰(zhàn)。當(dāng)時專利審查部門位于西八里莊玉淵潭公社的一個大院里，工作條件相當(dāng)簡陋，但年輕的第一代專利工作者們對新興的專利事業(yè)充滿熱情。

1991年，曲曉陽進入中國專利局國際合作部中德合作項目工作，對于習(xí)慣書面工作的審查員來說，與人打交道的外事工作是個不小的轉(zhuǎn)變。在第一年里就接待了37批國外來訪的代表團，包括德國的國會議員、國務(wù)秘書、德國專利局局長、德國聯(lián)邦最高法院法官、聯(lián)邦專利法院法官、州高等法院法官、德國專利局審查官員等。工作內(nèi)容包括為來訪團組與出訪團組進行日程安排、工作協(xié)調(diào)、后勤保障、貨物進口清關(guān)等等。曲曉陽說自己國際交往能力就是在這個時期開始建立起來的，在眾多德國“一字之師”的幫助下，他的德語水平日臻熟練。由于中德政府合作項目，聯(lián)邦德國最高法院法官和聯(lián)邦專利法院的法官那段時間頻繁訪華，曲曉陽見識到他們化繁為簡的能力——透過錯綜復(fù)雜表象迅速厘清本質(zhì)，并清晰簡明地表達出來。從那時起，他開始有意識地模仿。

曲曉陽提到一件令他印象深刻的事，那就是他報關(guān)進口了中國第一個CD-ROM工作站。在各國專利局之間需要交換大量的專利文獻，起初這些文獻的載體是縮微膠片，這樣的方式安全程度低且不易保存，在九十年代初，歐洲專利局率先將專利信息制成光盤以便于保存和交換專利文獻，當(dāng)時歐洲專利局把讀光盤的機器叫做“CD-ROM工作站”。報關(guān)工作的難度在于如何向外經(jīng)貿(mào)部和海關(guān)工作人員解釋誰都未曾見過的CD-ROM工作站究竟是什么。曲曉陽授命去海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)，歷時一個月總共跑了七次才放行。這件事讓他感受到在紛繁復(fù)雜的社會關(guān)系中處理各種具體事務(wù)的能力至關(guān)重要。

離開國際合作部后，曲曉陽調(diào)入專利復(fù)審委員會，一直覺得自己專業(yè)能力很不錯的曲曉陽，在進入復(fù)審委之后才發(fā)現(xiàn)還有很多未知的東西。開放平等的學(xué)術(shù)氛圍以及頻繁組織的業(yè)務(wù)討論會，至今令他印象深刻，并一直影響著他現(xiàn)在的工作風(fēng)格。復(fù)審委合議組通常由一名組長、一名主審和一名參審組成，案件由主審提出意見，并與組長和參審合議，意見不能達成一致就需要舉手表決。如果主審意見未能得到多數(shù)支持，主審就必須按照多數(shù)意見撰寫一個邏輯完美的決定，盡管主審內(nèi)心并不同意。他說，這并非是一件令人愉快的事，但令他深刻理解了一點——存在不同意見是工作的常態(tài)。要學(xué)會跟不同意見打交道，就要學(xué)習(xí)如何站在別人的立場思考問題，這與擁有知識同等重要。一個人在職業(yè)發(fā)展的道路上能走多遠，很大程度上取決于他如何協(xié)調(diào)沖突并堅持正確的方向繼續(xù)前行。

西門子——實現(xiàn)向企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人的轉(zhuǎn)變

1999年，曲曉陽到德國的馬克斯普朗克國際著作權(quán)專利權(quán)和競爭法研究所做訪問學(xué)者，當(dāng)時中國正在加緊談判籌備加入世界貿(mào)易組織。他始終在思考一個問題：加入世貿(mào)組織之后中國的專利制度將會發(fā)生什么樣的變化。當(dāng)時的中國企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理幾乎是空白的，在國際化的環(huán)境下，企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)具體應(yīng)該怎么做？在中國企業(yè)中完全沒有人能夠說的清楚。于是他決定加入工業(yè)界，在經(jīng)歷了國內(nèi)國外五次面試后走入西門子公司，開啟了從事企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理工作的新歷程。

西門子公司在德國總部有全球最大的知識產(chǎn)權(quán)部門，但是2000年的西門子中國公司知識產(chǎn)權(quán)工作還是全新的。在互聯(lián)網(wǎng)和移動通訊產(chǎn)業(yè)勃興的年代，IP部門的曲曉陽經(jīng)常被人誤認為是Internet Protocol（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議）部門的。從事企業(yè)IP工作后，他立即發(fā)現(xiàn)對專利的含義需要重新認識。他不拒絕嘗試任何新鮮事物，并愿在其中發(fā)現(xiàn)無限樂趣。他說，在企業(yè)中做知識產(chǎn)權(quán)管理，需要吸收各方面新知識，所以開放的心態(tài)非常重要。

西門子知識產(chǎn)權(quán)部門的初始階段百端待舉，首先便是知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)設(shè)施的建立，公司現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫和全球管理流程是按照美國、德國和歐洲專利局以及PCT的法律、條約設(shè)計的。他花費了近一年的時間與兩位德國同事一同按照中國法律將原有專利數(shù)據(jù)庫和流程管理軟件進行本土化改造，并保證管理流程與公司全球管理流程無縫銜接。其次，他建立了數(shù)百頁的知識產(chǎn)權(quán)規(guī)章制度，在執(zhí)行總部原則和戰(zhàn)略的前提下，使各項工作確保能夠在中國順利落實。另外，他積極推動公司專利策略調(diào)整，推動西門子專利在中國申請量的持續(xù)增長，2011財政年度西門子在中國區(qū)的專利申請量增長了20%，且在中國的專利申請量在德國公司中名列前茅。

挑戰(zhàn)——如何讓知識產(chǎn)權(quán)對公司產(chǎn)生見得到的價值

作為一名企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人，最大的挑戰(zhàn)是怎么能夠讓知識產(chǎn)權(quán)工作對公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生見得到的價值。一件專利申請從提交到專利局授權(quán)可能需要三到五年的時間，在這段時間里管理層可能發(fā)生變動，那么作為知識產(chǎn)權(quán)管理者應(yīng)當(dāng)如何面對？應(yīng)該怎樣說服管理層持續(xù)地完善知識產(chǎn)權(quán)管理并為之買單？曲曉陽認為，唯一的辦法就是讓知識產(chǎn)權(quán)工作產(chǎn)生看得到的價值，而做到這一點是個挑戰(zhàn)。

“有一些在國內(nèi)外企業(yè)中從事知識產(chǎn)權(quán)工作的朋友曾說，業(yè)務(wù)部門要控制成本縮減預(yù)算，再向公司要求為知識產(chǎn)權(quán)部門增加投入真的很困難?！鼻鷷躁栒J為，問題的關(guān)鍵在于知識產(chǎn)權(quán)工作成效顯現(xiàn)的固有周期與企業(yè)績效考核周期之間難以協(xié)調(diào)，這可能也是所有企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)人的共同挑戰(zhàn)。在理論上公司都支持開展知識產(chǎn)權(quán)工作，但公司是一個商業(yè)機構(gòu)，它需要考慮到投資和收益，這是個很公平的問題，花這個錢得到的回報是什么？關(guān)鍵是企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人能否找到一種方式，可以很清楚地告訴企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)帶來的回報是什么。他說，這需要知識產(chǎn)權(quán)人對公司業(yè)務(wù)有深入的洞察和了解，了解得越多，越知道如何為公司商業(yè)運營目標(biāo)增添價值。企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略必須服務(wù)于公司的商業(yè)目標(biāo)，一切脫離企業(yè)運營的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略都是沒有價值的。

預(yù)測——西門子公司未來知識產(chǎn)權(quán)工作重點及發(fā)展趨勢

西門子是世界上最大的電氣和電子公司之一，業(yè)務(wù)范圍頗廣，當(dāng)記者問及其未來發(fā)展趨勢及知識產(chǎn)權(quán)工作的重點時，曲曉陽告訴記者，根據(jù)全球化，城市化，人口結(jié)構(gòu)變化和氣候變化，西門子集中于四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。所有四個領(lǐng)域中，領(lǐng)先的技術(shù)和配套的知識產(chǎn)權(quán)都是核心競爭力組成部分。能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域有綠色能源技術(shù)、高熱效率汽輪機和燃氣輪機技術(shù)、超高壓直流輸電技術(shù)；工業(yè)領(lǐng)域有獨步天下的工控PLC、節(jié)電20%的電機以及精密數(shù)控機床技術(shù)；在醫(yī)療業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，CT與磁共振成像（MRI）是典型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在全球和中國的市場份額均名列前茅。在基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域，西門子為首都國際機場T3航站樓提供了世界上最大的行李處理系統(tǒng)，也為發(fā)展中的中國城市軌道交通帶來了先進的Trainguard MT信號系統(tǒng)。創(chuàng)新活動是業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。西門子在中國廣泛推行SMART創(chuàng)新戰(zhàn)略，創(chuàng)新在中國，服務(wù)于中國，推廣在全球。知識產(chǎn)權(quán)部門的一項重要工作就是用知識產(chǎn)權(quán)保護SMART創(chuàng)新成果，為公司創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境。

回顧——職業(yè)生涯中最值得驕傲的事

當(dāng)問及曲曉陽在職業(yè)生涯中參與過的最值得驕傲的事情時，他提到了這樣三件事：

事件一：在專利局工作期間，曲曉陽曾經(jīng)參與專利法和實施細則的修改，一些建議在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下被采納。他說，看到法律條文中白紙黑字有自己的參與，感覺可以為國家知識產(chǎn)權(quán)事業(yè)做一點貢獻，這是可以讓人幸福很久的事。

事件二：在企業(yè)工作期間，為年輕的企業(yè)專利工作者提供機會和舞臺，幫助他們迅速成長為有能力在國際環(huán)境中熟練工作的專業(yè)人員?？吹娇偛炕驀饴蓭煂λ麄兊馁潛P，看到他們在知識產(chǎn)權(quán)工作方面不斷取得的更大成績，曲曉陽感到很驕傲。他說，優(yōu)秀的管理者不僅要自己追求卓越，更要讓團隊卓越。企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作不是一個人的事業(yè)，而是一批人的事業(yè)，只有不斷培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才，中國企業(yè)的整體知識產(chǎn)權(quán)管理水平才能不斷提高。

事件三：在各位同事的共同協(xié)作下，曲曉陽領(lǐng)導(dǎo)西門子?xùn)|北亞知識產(chǎn)權(quán)部門躋身于公司全球各知識產(chǎn)權(quán)部門排名中的第二位，僅次于美國區(qū)，這其中包括業(yè)務(wù)量、部門規(guī)模、戰(zhàn)略地位等，歷經(jīng)種種困難與挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)了他進入企業(yè)時的夢想和目標(biāo)。

規(guī)劃——知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人的職業(yè)未來

知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人行業(yè)在中國正處于上升階段，這個群體的職業(yè)規(guī)劃問題顯得日益重要。他說，對于現(xiàn)在想要從事企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作的人，首先應(yīng)該有明確的職業(yè)目標(biāo)，確定什么是自己真正渴望的東西，而不是隨遇而安地選擇一個糊口的職業(yè)；第二，選擇合適的企業(yè)平臺。好的企業(yè)平臺會使個人的能力得到充分施展，而不合適的平臺即使階段性地許諾了很高的薪水，也終會令職業(yè)生涯受到限制甚至挫?。坏谌?，要了解自己目前工作的成長空間，一個工作如果一直在重復(fù)你會做的內(nèi)容，沒有創(chuàng)新的空間，就等于在向你發(fā)出危險信號。中國是一個從來不缺“人”的國度，個人需要不斷進步才能穩(wěn)固個人價值。所以選擇職業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)選擇對個人能力有提升空間的工作。如果當(dāng)前的工作缺少成長空間，你可以考慮在現(xiàn)有的平臺上創(chuàng)新性地工作為自己創(chuàng)造成長機遇，或者考慮另一個企業(yè)平臺；第四，在職業(yè)發(fā)展過程中，要做好充分的心理和體力準(zhǔn)備。強健的身體和強大的心理是應(yīng)對未來一切挑戰(zhàn)的先決條件。如果認為自身的心理素質(zhì)不夠強，體質(zhì)不夠好，最好不要設(shè)定過高的職業(yè)目標(biāo)。

不要把工作當(dāng)做“差事”來辦，而是把它當(dāng)成個人能力邊界的探索，每次克服困難把事情辦完美，都會從中享受成功的喜悅。不要設(shè)定自己這個能做，那個不能做，擅長做這個而不擅長做那個，沒去嘗試的事情無法確定結(jié)果，也許真正親自嘗試的時候才發(fā)現(xiàn)自己可以給自己創(chuàng)造驚喜。

建議——對同行的話語

作為一名具有豐富經(jīng)驗的企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人，記者希望曲曉陽向更多剛剛進入這個行業(yè)的同行們提些自己的建議。他認為，作為一個知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人，首先應(yīng)該有明確的價值觀。有很多年輕人認為價值觀是很虛的東西，其實這是錯誤的。有價值觀的人做事會打上屬于他個人的鮮明烙印，有時你也許會有這樣的體會，一看到某件事就知道是誰做的，一看某段文字就知道出自誰的手筆，這種鮮明的個人特征會讓人清晰地記住你，決定你的獨特價值。有價值觀的人在行為上有自己的特有模式，他的行為具有可預(yù)測性，行為可預(yù)測就會得到信任。一個人被信任，意味著他將被賦予更多的職責(zé)。相反，沒有價值觀的人行為模式不鮮明，當(dāng)賦予他職責(zé)之后別人不能明確地預(yù)知結(jié)果，自然無法產(chǎn)生信任。沒有價值觀的人會被利用，而有價值觀的人才會被重用。

其次，企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人要有獨立的專業(yè)立場。管理層在多數(shù)時候并不能完全透徹地了解知識產(chǎn)權(quán)的意義，如果曲意逢迎，你的專業(yè)價值就不復(fù)存在，知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人要有專業(yè)的判斷，并客觀地表達出來。

篇7

單位實習(xí)自我評價范文一：時間匆匆轉(zhuǎn)走，現(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經(jīng)歷。一個多月的試用期下來，自己努力了，也進步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

在各部門的幫助和支持下，我做好統(tǒng)籌及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，無論是工作能力，還是思想素質(zhì)都有了進一步的提高，較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓(xùn)、檔案管理、后勤服務(wù)及公司保衛(wèi)等多方面的任務(wù)。為了加強對人、財、物的管理，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理，嚴(yán)格照章辦事，進一步明確了工作職責(zé)，完善了公章使用、紙張使用、電腦使用、請假、值班等各種常規(guī)管理，充分體現(xiàn)了對事不對人的管理思想，各項工作井然有序。

做好出國留學(xué)網(wǎng)辦公室工作，有較高的理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。通過各種途徑進行學(xué)習(xí)，為此各辦公室都配備了電腦，利用網(wǎng)上資源學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的知識，不斷開闊視野，豐富頭腦，增強能力，以便跟上形勢的發(fā)展，適應(yīng)工作的需要。提高了理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

工作上我認真、細心且具有較強的責(zé)任心和進取心，勤勉不懈，具有工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，有很強的團隊協(xié)作能力;責(zé)任感強，確實完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負責(zé)人成功地完成各項工作。

在xxx上班的日子里，我漸漸喜歡上了這個地方，喜歡上了這份工作，想在這里慢慢成長成材，成為一名合格的正式xxx里的職工，一個月的學(xué)習(xí)與工作，讓我成長了很多，今后我會繼續(xù)努力，一如既往地保持著優(yōu)良的作風(fēng)，不斷地完善自己，作出一番成績。

單位實習(xí)自我評價范文二：來到廣州培訓(xùn)學(xué)習(xí)也快兩個月了，在廣州培訓(xùn)這段日子里，我為了自己的目標(biāo)，為了完成培訓(xùn)學(xué)院的學(xué)習(xí)任務(wù)，同時也為了不辜負長沙地鐵領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望，我認真做到了遵章守紀(jì)，不遲到早退，不曠工，按時完成各項學(xué)習(xí)任務(wù)，并針對學(xué)習(xí)任務(wù)認真制定了切合實際的學(xué)習(xí)計劃，在各個不同的學(xué)習(xí)階段給自己訂立了學(xué)習(xí)目標(biāo)。同時，對于自己接下來的學(xué)習(xí)生活以及工作，我有一個明確的職業(yè)規(guī)劃。

第一個月，我在環(huán)控工班跟班學(xué)習(xí)，根據(jù)學(xué)習(xí)要求，我定下的學(xué)習(xí)目標(biāo)是掌握環(huán)控部門的工作任務(wù)，對突發(fā)事件的處理流程，以及初步了解空調(diào)、風(fēng)機等系統(tǒng)的工作原理。通過這一個月的跟班學(xué)習(xí)，從師傅巡檢過程中了解了巡檢流程，學(xué)習(xí)了水泵系統(tǒng)，以及對水泵進行大修的流程，在安排的晚班學(xué)習(xí)中，熟悉了解請點、消點作業(yè)流程，通過師傅對隧道風(fēng)機以及冷水機組的講解，對這方面的原理有了初步認知，同時師傅還給我講解了安全規(guī)章，嚴(yán)禁違章作業(yè)。總體來說，第一個月認真按照學(xué)習(xí)計劃有條不紊地完成了學(xué)習(xí)目標(biāo)。

第二個月，我在電梯公司學(xué)習(xí)，開始進行針對性的專題學(xué)習(xí)。為了以后能很好地適應(yīng)工作，順應(yīng)崗位對技能的要求，以及根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)，我制定了第二個月的學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握自動扶梯與垂直電梯的基本工作原理，通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)初步了解電、扶梯各安全開關(guān)的位置與動作原理，電、扶梯維修與保養(yǎng)的項目與過程。在廣州地鐵裝有樓梯升降機，但師傅說這種升降機xx年就已經(jīng)停產(chǎn)，長沙地鐵也不會投入使用，于是在學(xué)習(xí)的過程中，我只對該機器作了簡單的了解，未深入研

究與學(xué)習(xí)，著重掌握電、扶梯的理論知識。培訓(xùn)的形式是理論與實際結(jié)合，在進行了兩天的理論授課后，我被安排到現(xiàn)場學(xué)習(xí)，讓我對電、扶梯在原理上有了更進一步的了解，接著又進行理論培訓(xùn)，把在現(xiàn)場學(xué)習(xí)過程中遇到的問題進行提問與答疑。這種理論與現(xiàn)場學(xué)習(xí)交替進行的學(xué)習(xí)模式，讓我更好地掌握了有關(guān)電、扶梯的基本原理。

按照培訓(xùn)的總體計劃，在即將到來的第三個月，我將會對屏蔽門的有關(guān)知識進行專題學(xué)習(xí)，對此我有一個初步的學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握屏蔽門的基本構(gòu)造與工作原理，對屏蔽門的各部件及工作流程有基本了解并熟悉常見的幾種屏蔽門故障。第三個月的學(xué)習(xí)我將會嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)計劃以及根據(jù)自己制定的學(xué)習(xí)目標(biāo)進行學(xué)習(xí)，做到認真完成學(xué)習(xí)任務(wù)，達成學(xué)習(xí)目標(biāo)，為以后面對屏蔽門的工作打下好的理論基礎(chǔ)。

我的工作崗位是機電檢修的門梯部門，雖然在學(xué)校沒有深入學(xué)習(xí)電、扶梯與屏蔽門的專業(yè)知識，但通過這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對此有了基本的了解。我明白，即使學(xué)習(xí)三個月，也根本不可能做到在工作中就獨擋一面，現(xiàn)在所了解的也只是最基本的概念。為了能更好地適應(yīng)工作崗位的需求，我必須不斷地學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，才能很好地掌握專業(yè)技能，在自己的工作崗位上貢獻出自己的一份力量。關(guān)于是否適應(yīng)門梯檢修這一崗位，我的想法是既然分配到了這個部門，就一心一意去學(xué)好自己該學(xué)的知識，努力做好自己該做的事，讓自己做到無論是思想上還是技術(shù)上都很好地適應(yīng)這一崗位。

在廣州地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)的日子里，我深刻認識到自身的不足，如果不努力學(xué)習(xí)，僅憑自己在學(xué)校掌握的知識是無法面對今后的工作，我

需要在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中好好潛心學(xué)習(xí)，總結(jié)不足之處。在學(xué)習(xí)過程中，雖然認真按計劃進行了學(xué)習(xí)，但還是存在一些問題與不足的地方，比如，我在學(xué)習(xí)中遇到的一個問題，因為沒有考取電梯特種作業(yè)證而不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場，也不能親手實踐，這對于檢修學(xué)習(xí)來說無疑是最頭疼的問題，畢竟實踐才能檢驗自己是否真正掌握了所學(xué)的知識，但是這些問題不會影響我對理論知識學(xué)習(xí)的態(tài)度，我將會一如既往地學(xué)好專業(yè)知識，努力克服生活上以及學(xué)習(xí)上的各種困難，為以后的職業(yè)生涯做好鋪墊。

很感謝公司給我提供這次寶貴的機會，讓我能來到廣州地鐵進行三個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這無論是對我個人能力的培養(yǎng)還是以后的職業(yè)技能掌握都是一個很好的機會，我會好好珍惜這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機會，不浪費青春大好時光，讓自己學(xué)有所成，將來能學(xué)有所用，回報公司。

單位實習(xí)自我評價范文三：七月，剛從學(xué)校畢業(yè)出來不久的我，成為了長沙地鐵的一名新員工，并送往廣州地鐵進行三個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí);作為公司的一名首批員工，甚感驕傲，并且在這段學(xué)習(xí)時間內(nèi)，自己的收獲很多，在工作上和知識的積累上都能良好的融入到公司里面去。在這里我首先要謝謝公司的領(lǐng)導(dǎo)，感謝公司給予我的這個培訓(xùn)機會?，F(xiàn)在，我將這三個月的廣州地鐵學(xué)習(xí)做自我鑒定：

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)及完成情況;因為我在機電檢修工中時被分到門梯部，即電梯與屏蔽門的維修。廣州城市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院給我們的學(xué)習(xí)安排是第一個月在環(huán)控部門學(xué)習(xí)，第二個月電梯部分學(xué)習(xí)，第三個月屏蔽門學(xué)習(xí)，所以我的三個月大體目標(biāo)就依上述安排;在環(huán)控這部分，了解環(huán)控這塊的主要工作內(nèi)容、模式、及相關(guān)設(shè)備檢修、巡檢應(yīng)掌握的知識和技能，熟練地鐵各站的風(fēng)、水、電的控制、運作過程及原理，及整個地鐵的運行、控制方面的了解。

在電梯這部分，全面了解電梯檢修、維護應(yīng)掌握的知識和技能，能夠?qū)境Ｒ姷墓收线M行識別并作出處理，對地鐵中用到的自動扶梯、垂直電梯、樓梯升降機的各種品牌，型號都能掌握好其基本知識及工作原理，作用。在出國留學(xué)網(wǎng)屏蔽門這部分，全面了解并學(xué)會屏蔽門檢修應(yīng)掌握的知識和技能，對其基本的故障能識別并作出處理，熟悉屏蔽門系統(tǒng)的運行與維修，機械、電子基礎(chǔ)知識掌握好等等。經(jīng)過這段時間的崗位培訓(xùn)，自己的目標(biāo)已達到部分，對于淺層方面基礎(chǔ)知識差不多掌握透，但深奧點的仍需努力，堅信在接下來的時間內(nèi)將日益完善。

二、工作完成情況及所存在的問題;從培訓(xùn)開始起認認真真、細微細致的學(xué)習(xí)了安全規(guī)章制度，安全是我們時時刻刻的工作，也是我們工作最起碼的要求，所以，把各項安全方面的知識學(xué)好也是至為關(guān)鍵的。在崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面，通過每天上班的跟班巡檢，對整個機電部的維修有了大體的認識，熟悉了工作內(nèi)容及模式;環(huán)控部分主要學(xué)習(xí)了空調(diào)方面的知識，了解其各部件、原理、作用、運行過程，各部分的控制等，每天的巡檢及簡單維修，維修前的請點、消點等;知道了各通風(fēng)系統(tǒng)的工作模式及車站控制室的EMCS系統(tǒng)等。

電梯部分，自己覺得也是學(xué)的最為認真的了，畢竟自己的崗位是這一塊;經(jīng)過培訓(xùn)，對電工及電子驅(qū)動基礎(chǔ)知識，電子技術(shù)基礎(chǔ)，機械基礎(chǔ)知識，可編程控制器，變頻器，電梯簡單故障處理有了初步了解，但專業(yè)知識方面的掌握程度還不夠，畢竟好多部分都具有很強的專業(yè)知識，比如PLC方面的，電氣方面的控制電路等等都存在很大的疑點的，所以在接下來的時間內(nèi)，多去獲取出國留學(xué)網(wǎng)相關(guān)方面的理論知識，加強理論學(xué)習(xí)，鞏固之前在學(xué)校學(xué)到的，學(xué)習(xí)沒有學(xué)到的，努力做到理論規(guī)范化，技能熟練化，將理論與實踐相結(jié)合，并做到理論學(xué)習(xí)有計劃，有重點;實踐操作有措施，有記錄，勤思考，勤學(xué)習(xí)，多與同事們、師傅們溝通，虛心請教，為走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備。

三、崗位適應(yīng)情況;經(jīng)過一個多月的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風(fēng)。努力鉆研自己崗位的技能知識，工作現(xiàn)場克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成良好的習(xí)慣。從剛開始的不適應(yīng)到逐漸適應(yīng)，并喜歡了這個崗位的工作，因為它的工作性質(zhì)可以說是流動性的，每天的工作點都是不同的，所以給人也有一種新鮮感，讓自己每天都保持著一顆極其積極的工作心去上班、去追求上進;另外在電梯維護與保養(yǎng)這方面，基本全是晚班，在連續(xù)性的晚班中，也慢慢的適應(yīng)了晚上干活，白天休息的這種工作模式，并且已經(jīng)慢慢習(xí)慣了，對這種每周五天班，每天八小時的工作制度覺得也非常的適合;而且各位師傅們的耐心教導(dǎo)也更是激發(fā)了我的好學(xué)之心、鉆研之心。

四、學(xué)習(xí)中的體會;從每天工班里各位師傅們的工作、工會、培訓(xùn)中，體會到了一個集體團隊精神的重要性，作為一個團隊中的一員我們應(yīng)該有的種凝聚力和團結(jié)力;我們要樹立強烈的責(zé)任心，高度的責(zé)任感和團隊精神。工作中，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認真履行工作職責(zé)，尊敬上級，團結(jié)同事，踏實工作;另外，公司嚴(yán)格的規(guī)章管理制度，讓我們學(xué)會了從現(xiàn)在開始就要養(yǎng)成良好的工作上班習(xí)慣，不拖拉，比如電梯困人搶修，二十分鐘沒趕到現(xiàn)場的，每超過二十分鐘扣300塊工資的這些情況等等。同時，辛苦的基層工作也更加激發(fā)了我努力、奮斗、拼搏的工作心，嚴(yán)格要求自己不斷上進。