新能源航空雜志簡介預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)

稿件需知：

a.文題應(yīng)用最少的文字表達(dá)最多的、有價值的信息，盡可能省去“……的研究”，“……的觀察”等無特定意義的詞。

b.來稿采用電子郵件方式。作者須在首頁腳注中或文末提供姓名、性別、工作單位、職稱或職務(wù)、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、E-mail信箱等，以便及時聯(lián)系。

c.參考文獻：必須是作者親自閱讀過的近年對本文有重要參考價值的正式文獻。內(nèi)部資料、轉(zhuǎn)摘、保密資料、文摘等不能做為參考文獻引用。

d.每篇論文的參考文獻不應(yīng)少于15條，井要求中文文獻有相應(yīng)的英譯，所引用的期刊文獻一般應(yīng)為近5年所發(fā)表的。

e.注釋是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標(biāo)點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

f.中圖分類號采用《中國圖書館分類法》（第4版）進行分類，一般標(biāo)示1個分類號，多個主題的文章可標(biāo)示2或3個分類號，主分類號排在第1位。

g.表格應(yīng)按統(tǒng)計學(xué)制表原則，采用三線表，標(biāo)明序號和表題，表中同一項目保留小數(shù)的位數(shù)應(yīng)一致，上下行位數(shù)要對齊。

h.論文為課題項目者，須在標(biāo)題末尾處標(biāo)注*（上標(biāo)），并與當(dāng)頁末尾*鏈接，*后寫明：本文系某年度某立項單位課題（課題編號：）階段性成果。

i.引文超過150字換行另起；上下各空一行；第一行縮進4格，以下各行縮進2格。夾注置于最后一個標(biāo)點符號之后。引詩超過8行換行另起，規(guī)則同上。

j.文稿要素包括：標(biāo)題，作者，中文摘要，中文關(guān)鍵詞，正文，注釋，英文標(biāo)題，英文摘要，英文關(guān)鍵詞。論文一稿不得復(fù)投，登載來稿時本刊有刪改權(quán)。

雜志簡介：

新能源航空（雙月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自2023年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。是一份專注于報道和探討航空領(lǐng)域中新能源技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)性刊物，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強，以及傳統(tǒng)化石燃料資源的逐漸枯竭，航空業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和變革機遇。每期雜志都會邀請業(yè)內(nèi)專家撰寫專欄文章或進行專訪，深入剖析當(dāng)前面臨的難題并提出解決方案。同時也會開設(shè)讀者互動環(huán)節(jié)，鼓勵大家積極發(fā)表個人見解或?qū)嵺`經(jīng)驗，促進知識共享與合作創(chuàng)新。

本雜志旨在為業(yè)界人士、科研人員、政策制定者及廣大愛好者提供一個交流平臺，分享最新的研究成果、行業(yè)動態(tài)和技術(shù)趨勢。雜志內(nèi)容涵蓋廣泛，從基礎(chǔ)理論研究到實際應(yīng)用案例均有涉及。例如，在新能源材料方面，雜志會介紹新型電池技術(shù)如鋰空氣電池、燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀及其在飛機上的潛在應(yīng)用；在能源轉(zhuǎn)換與管理上，則聚焦于太陽能板效率提升、混合動力系統(tǒng)設(shè)計等熱點話題。此外，還會關(guān)注法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、市場分析預(yù)測以及不同國家和地區(qū)對于新能源航空的支持政策等內(nèi)容。