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評(píng)價(jià)信息:
影響因子:0.66
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探討與研究招標(biāo)與投標(biāo)設(shè)計(jì)與施工信息與動(dòng)態(tài)建筑經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn)交流
a.摘要:用第三人稱寫(xiě)法,不以“本文”“作者”等作主語(yǔ),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜。
b.作者單位用腳注方式(阿拉伯?dāng)?shù)字)書(shū)寫(xiě)在正文第1頁(yè)最下方,寫(xiě)明所有作者的工作單位、城市(或縣)和郵政編碼。第一作者必須在文末提交個(gè)人簡(jiǎn)介。書(shū)寫(xiě)格式依次為:姓名(出生年~)、性別、民族、學(xué)歷、職稱、研究方向等。
c.獲得基金資助的文章應(yīng)在文章首頁(yè)地腳以“基金項(xiàng)目”作為標(biāo)志注明項(xiàng)目名稱及編號(hào),并附項(xiàng)目證書(shū)復(fù)印件。
d.中文題名一般不宜超過(guò)20個(gè)漢字;應(yīng)簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確,使用能充分反映論文主題內(nèi)容的短語(yǔ);不能有標(biāo)點(diǎn)、盡量避免使用非公知公認(rèn)的縮略語(yǔ)、字符、代號(hào)等,也不應(yīng)將原形詞和縮略語(yǔ)同時(shí)列出。
e.根據(jù)論文情況可自行決定是否列舉閱讀型參考文獻(xiàn);閱讀型參考文獻(xiàn)用文后尾注形式,以帶方括號(hào)的阿拉伯?dāng)?shù)字([1][2][3]……)順序編號(hào)排列。閱讀型參考文獻(xiàn)可不標(biāo)注具體頁(yè)碼。
鐵路工程造價(jià)管理雜志(雙月刊)知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1986年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
重要通知:《鐵路工程造價(jià)管理》雜志已正式更名為《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
境外鐵路建設(shè)工料機(jī)單價(jià)計(jì)算方法淺析
鐵路工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)控制研究
鐵路小型客站站房功能劃分及布局的探討
營(yíng)改增對(duì)鐵路電氣化站后工程概預(yù)算的影響分析
影響境外鐵路工程造價(jià)的主要因素及對(duì)策
節(jié)段預(yù)制拼裝建造連續(xù)梁橋方案比選及造價(jià)分析
山區(qū)鐵路建設(shè)鋪軌基地布設(shè)方案探討
橋梁建設(shè)勞務(wù)分包合同管理的信息化應(yīng)用研究
只有符合自己論文方向和單位要求的正規(guī)期刊能用于評(píng)職稱。該雜志是中華人民共和國(guó)鐵道部主管,中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院主辦,國(guó)際刊號(hào):1007-9890,國(guó)內(nèi)刊號(hào):10-1436/U的正規(guī)期刊,您可以根據(jù)以上信息評(píng)估是否能用于評(píng)職稱。
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