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鐵道通信信號(hào)雜志

評(píng)價(jià)信息:

影響因子:0.38

總被引頻次: 821

鐵道通信信號(hào)雜志 部級(jí)期刊

Railway Signalling & Communication
主要欄目:

信號(hào)·控制通信·信息5G技術(shù)應(yīng)用城軌·企鐵國(guó)外鐵路動(dòng)態(tài)

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c.若需列出項(xiàng)目資助相關(guān)內(nèi)容,均置于首頁(yè)底部,并于論文題目后標(biāo)出星號(hào)。

d.題名:以20字以內(nèi)為宜。必要時(shí)可加副標(biāo)題。

e.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻(xiàn)。

雜志簡(jiǎn)介:

《鐵道通信信號(hào)》(月刊)創(chuàng)刊于1957年,由鐵道科學(xué)研究院、通信信號(hào)研究所主辦。主要任務(wù):以科學(xué)技術(shù)為主線,面向國(guó)家鐵路、地方鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域,宣傳黨和國(guó)家的技術(shù)、裝備政策;報(bào)道科技成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品;交流設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)經(jīng)驗(yàn);介紹國(guó)外相關(guān)技術(shù)資料等。服務(wù)對(duì)象:各級(jí)管理人員、科研人員、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)人員、維護(hù)人員,以及大專院校的師生等。

《鐵道通信信號(hào)》獲鐵道部?jī)?yōu)秀期刊;北京市優(yōu)秀期刊;中國(guó)期刊方陣雙效期刊;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

鐵道通信信號(hào)歷史收錄

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

雜志被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

13 71 82 54 47 51 27 42 17 20

被本刊自己引用的次數(shù)

5 32 29 20 13 10 6 13 9 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0271 0.175 0.3458 0.4583 0.5562 0.6625 0.7188 0.8062 0.8417 0.8833

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

4 65 67 94 49 48 61 30 29 16

被本刊自己引用的次數(shù)

3 38 22 24 12 13 13 4 6 9

被引次數(shù)的累積百分比

0.0077 0.1329 0.262 0.4432 0.5376 0.6301 0.7476 0.8054 0.8613 0.8921

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

9 86 51 73 85 52 45 47 25 24

被本刊自己引用的次數(shù)

2 47 20 26 20 12 10 10 5 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0157 0.1661 0.2552 0.3829 0.5315 0.6224 0.701 0.7832 0.8269 0.8689

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

6 57 56 71 81 71 42 38 47 26

被本刊自己引用的次數(shù)

1 31 20 20 30 19 12 7 9 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0102 0.107 0.202 0.3226 0.4601 0.5806 0.652 0.7165 0.7963 0.8404

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

19 58 69 75 49 63 62 49 36 37

被本刊自己引用的次數(shù)

13 27 17 20 15 12 10 10 14 11

被引次數(shù)的累積百分比

0.029 0.1174 0.2226 0.3369 0.4116 0.5076 0.6021 0.6768 0.7317 0.7881

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

15 68 64 66 56 55 54 58 45 31

被本刊自己引用的次數(shù)

7 19 17 20 13 11 14 13 8 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.024 0.1328 0.2352 0.3408 0.4304 0.5184 0.6048 0.6976 0.7696 0.8192

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

10 88 97 82 66 51 58 68 62 33

被本刊自己引用的次數(shù)

0 29 32 23 14 18 12 19 5 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0136 0.1333 0.2653 0.3769 0.4667 0.5361 0.615 0.7075 0.7918 0.8367

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

22 73 133 99 74 79 50 44 49 47

被本刊自己引用的次數(shù)

1 25 30 19 15 20 17 10 18 10

被引次數(shù)的累積百分比

0.0275 0.1186 0.2846 0.4082 0.5006 0.5993 0.6617 0.7166 0.7778 0.8365

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

9 117 111 103 83 67 45 28 35 42

被本刊自己引用的次數(shù)

0 25 22 28 14 17 12 6 11 10

被引次數(shù)的累積百分比

0.0115 0.1607 0.3023 0.4337 0.5395 0.625 0.6824 0.7181 0.7628 0.8163

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

35 145 185 129 123 92 61 56 43 32

被本刊自己引用的次數(shù)

8 51 61 41 51 40 23 15 12 10

被引次數(shù)的累積百分比

0.0321 0.1651 0.3349 0.4532 0.5661 0.6505 0.7064 0.7578 0.7972 0.8266

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

34 181 177 150 111 116 103 49 53 40

被本刊自己引用的次數(shù)

9 40 50 54 37 48 33 20 17 18

被引次數(shù)的累積百分比

0.0273 0.1727 0.3149 0.4353 0.5245 0.6177 0.7004 0.7398 0.7823 0.8145

文章摘錄

進(jìn)站口上下行載頻切換時(shí)引起ATP制動(dòng)問題分析

SC350復(fù)式交分道岔心軌表示的優(yōu)化改進(jìn)

信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中軌道電路報(bào)警的優(yōu)化及運(yùn)用

電務(wù)車載設(shè)備維護(hù)新模式的探討

基于參數(shù)識(shí)別的軌道電路監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)壓縮算法研究

基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的信號(hào)設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)研究

長(zhǎng)風(fēng)街線路所102DG占用丟失的解決方案

基于BDS/SINS緊組合導(dǎo)航的列車定位方法研究

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