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評價信息：
影響因子：1.23
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長大干線_勘察設(shè)計長大干線_線路與軌道長大干線_隧道工程長大干線_通信信號長大干線_電氣化工程信息化技術(shù)城市軌道交通工程經(jīng)濟與管理
a.摘要一般應說明研究工作的目的、（研究）方法、結(jié)果和結(jié)論等，中文摘要不超過300字。
b.作者簡介。包括姓名，出生年月，性別，民族，籍貫，職稱，學歷，研究方向，主要學術(shù)成就等。
c.要求主題明確，邏輯嚴謹，論述充分，言簡意賅，圖文并茂；引用、轉(zhuǎn)述他人成果應準確標注參考文獻。
d.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題。
e.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
鐵道工程學報（月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1984年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
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應變控制下的飽和黏性土動三軸試驗研究
高速鐵路路塹基床變形原因分析及治理
曲線段有砟道床橫向阻力分布及其影響研究
重載鐵路橋上無砟軌道扣件關(guān)鍵參數(shù)研究
鄭州至阜陽高速鐵路橋梁新技術(shù)研究
軟巖地區(qū)懸索橋隧道錨設(shè)計研究
跨高鐵800m半徑PC連續(xù)箱梁頂推施工控制研究
隧道結(jié)構(gòu)采用極限狀態(tài)法設(shè)計探討與建議
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