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評價信息：
影響因子：1.11
總被引頻次： 1471
北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)EI 工程索引(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
系統(tǒng)工程理論與方法智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)綜合交通運輸體系論壇變革中的交通運輸工程應(yīng)用與案例分析案例分析決策論壇索引
a.論文如系資助項目，在文末說明。多個資助來源的，只選一項。
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e.基金項目。獲得基金贊助的論文，請注明基金項目名稱，并注明項目編號。
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志（雙月刊）是由中國系統(tǒng)工程協(xié)會主辦，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管的專業(yè)學(xué)術(shù)刊物，自2001年創(chuàng)刊以來，主要反映交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息等領(lǐng)域的最新成就，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志主要刊登：決策論壇、綜合交通運輸體系論壇、智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)、系統(tǒng)工程理論與方法、案例分析等欄目。
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不同車輛工況對協(xié)同自適應(yīng)巡航控制車隊行駛安全的影響
基于遺傳算法的道路車輛自組織網(wǎng)絡(luò)源路由機(jī)制
多車道元胞自動機(jī)換道決策模型的沖突處理策略
面向混合交通流的智能網(wǎng)聯(lián)車鳴笛意圖識別模型
基于間距臨界值的短連線交叉口信號優(yōu)化方法
基于機(jī)動車排放的交叉口信號控制仿真與分析
基于組合深度學(xué)習(xí)的快速路車道級速度預(yù)測研究
基于車輛身份感知數(shù)據(jù)的路段軌跡重構(gòu)方法研究
只有符合自己論文方向和單位要求的正規(guī)期刊能用于評職稱。該雜志是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，中國系統(tǒng)工程學(xué)會主辦，國際刊號：1009-6744，國內(nèi)刊號：11-4520/U的正規(guī)期刊，您可以根據(jù)以上信息評估是否能用于評職稱。
該雜志是一本北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。它的審稿時間一般為1-3個月，影響因子為1.11。是一本具有相當(dāng)知名度和認(rèn)可度的學(xué)術(shù)期刊。
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