航空動力雜志簡介預計審稿時間：1個月內(nèi)

稿件需知：

a.每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻及作者簡介。研究生論文須注明導師為通訊作者，并提供通訊作者簡介。

b.中英文文題應簡明、確切地反映文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和選定關(guān)鍵詞等所遵循的原則，不使用非公知公認的縮略詞、首字母縮寫字符、代號等。

c.各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

d.摘要不應簡單地重復題名中已出現(xiàn)過的信息，不需要背景或知識性的介紹，不要把引言和結(jié)論中敘述性的內(nèi)容，以及學科領(lǐng)域內(nèi)常識性的內(nèi)容寫入摘要，也不要有自我評價的語句。

e.插圖（照片及線圖）要求高分辨率，線圖分辨率不低于600dpi，單幅圖片在2Mb以上，插圖不要插入正文，請單獨建立文件夾，圖片說明在正文合適位置標出，并嚴格與插圖圖號對應。

f.作者單位加圓括號排在作者署名下方，單位應寫全稱、所在省份、城市和郵政編碼。外國作者單位應注明國名。不同單位的作者應標注清楚。

g.引征注釋以頁下腳注形式連續(xù)編排，翻譯文章中，譯者需要對專有名詞進行解釋說明，并以【*譯注】的方式在腳注中表明；如譯者對原文內(nèi)容進行實質(zhì)性補充論述或舉出相反例證的，應以【*譯按】的方式在腳注中表明。

h.參考文獻時應在括號內(nèi)按姓名、年份的順序注明該文獻，如(科斯，1946)。如同一年份中有一個以上文獻，可在年份后加a、b、c…如正文中已有作者名字，括號內(nèi)可以僅注明年份。

i.論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。

j.來稿需包括文章名、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞。內(nèi)容提要需能簡明扼要、客觀準確地體現(xiàn)出論文的主要觀點；關(guān)鍵詞要以分號分隔并列。

雜志簡介：

《航空動力》是一本專門關(guān)注航空發(fā)動機領(lǐng)域的專業(yè)雜志，致力于推動航空航天科技的不斷發(fā)展。該雜志主要報道航空航天動力系統(tǒng)的最新研究成果和技術(shù)動態(tài)，涵蓋了航空發(fā)動機的設計、制造、測試以及維護等多個環(huán)節(jié)。以發(fā)表具有創(chuàng)新性和實用性的研究論文為主，同時也包括了技術(shù)報告、綜述文章、專題講座等內(nèi)容。這些內(nèi)容不僅反映了當前航空航天動力系統(tǒng)的研究熱點和難點，也展示了未來的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。

本雜志注重研究的原創(chuàng)性和實用性，鼓勵作者提交具有創(chuàng)新思想和實際應用價值的研究成果。同時，我們也歡迎來自世界各地的科研人員和工程技術(shù)人員投稿，分享他們在航空動力領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)應用。擁有嚴格的同行評審制度，確保所有發(fā)表的文章都具有高質(zhì)量和高學術(shù)價值。我們的目標是為讀者提供最新、最全面、最深入的航空科學知識和信息?？偟膩碚f，航空動力是航空領(lǐng)域的重要學術(shù)交流平臺，對于推動該領(lǐng)域的科研進步和技術(shù)創(chuàng)新具有重要作用。