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評價信息：
影響因子：2.11
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道路工程橋梁與隧道路工程交通工程
a.正文采用5號宋體，單倍行距，每一段落開頭空2個字距離。
b.來稿應理論聯(lián)系實際，言之有據(jù)，邏輯嚴密，具有一定的學術價值或應用價值。
c.關鍵詞一般3~8個，要規(guī)范，必須是名詞或名詞性詞組，所有關鍵詞要便于檢索和索引。
d.文后注明第一作者作者簡介、郵寄地址、郵編、聯(lián)系人電話等信息。
e.基金項目：應標明基金項目全稱并在括號內(nèi)注明項目編號。
長安大學學報·自然科學版雙月刊知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1981年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
長安大學學報·自然科學版在校領導的高度重視和全力支持下，經(jīng)過編輯部的辛勤努力工作，取得了一系列優(yōu)異的成績，并在公路交通運輸領域樹立了廣泛的學術權(quán)威。
沖擊碾壓法快速處置粉土路基的應用研究
CFRP-鋼復合管約束型鋼高強混凝土短柱的軸壓力學性能
懸臂式抗滑樁樁前被動土拱效應研究
沖擊波和破片聯(lián)合作用下RC柱的損傷分析
基于時變可靠度的銹蝕混凝土結(jié)構(gòu)全壽命成本模型
基于應變測量的桅桿結(jié)構(gòu)拉耳焊縫損傷識別
鋼框架延性耗能節(jié)點簡化模型研究
PBL加勁型矩形鋼管混凝土軸壓柱局部屈曲性能分析
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